MISSION D’AMO POUR LA DEFINITION DU FUTUR PROCESS DE GESTION DE L’ORGANIGRAMME DE L’AEROPORT DE MONTPELLIER

En 2025, AMM souhaite réduire les quantités de clés attribuées, avoir une gestion logicielle simplifiée et rendre pertinent le suivi d’attribution et restitution de ces clés, tout en maîtrisant les coûts d’exploitation et de maintenance de l’organigramme.

En ce sens, l’aéroport souhaite se doter d’un système moderne d’organigramme à clé électronique.

Pour l’accompagner dans son projet, elle a confié au groupement AMOPEA - LM Ingénierie - ORNISEC une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage.

Phasage

• Phase 1 : Benchmark

  • Visite du site - Identification des objectifs du maitre d'ouvrage - Compréhension des enjeux
  • Benchmark des solutions actuelles, présentation des innovations à court et moyen terme
  • Recommandations de solutions ou de systèmes
  • Restitution COTECK / COPIL

• Phase 2 : Expression des besoins fonctionnels / Contraintes / Interfaces

  • Diagnostic de l’existant (Identification des contraintes techniques et humaine, Analyse SI existant…)
  • Estimation financière du projet
  • Calendrier prévisionnel études et travaux

• Phase 3 – Définition de la gestion de l’organigramme

  • Rapport d’Analyse de la procédure de gestion interne existante (diagnostic)
  • Proposition prescriptions future Procédure de gestion de l’organigramme

• Phase 4 - Rédaction des pièces techniques du marché

  • Définition du mode de dévolution du marché
  • Rédaction des pièces techniques du marché
  • Définition des exigences de sécurité à inclure au CCTP

• Phases optionnelles :

  • Tranche optionnelle n°1 : suivi consultation des entreprises
  • Tranche optionnelle n°2 : suivi du lancement du projet et d’exécution des travaux